Тема: Бескамерная резина

[2faced]

гуру, расскажите про сабж, попроще, что называется "на пальцах"
стоит ли переходить на бескамерку, в чем ее плюсы и минусы

для перехода нужны:
- обода UST - типа для бескамерной резины, но поставить на этот обод можно и обычную, так?
- собственно бескамерная покрышка
- камера не нужна

по идее борт покрышки зацепляется за края обода, зацеп герметичен
по-хорошему в покрыху заливается герметик и вроде как кататься можно забыв о проколах

а если не заливать? чем чреват прокол?
и вообще стоит ли переходить на бескамерку?

[malex]

есть UST обод и ЮСТ резина
одно плюс другое можно ставить и без герметика
очень надежно и железобетонно, но и то и то тяжелое

на ЮСТ обод можно поставить НЕ юст (обычную) резину С герметиком
сейчас делают тублесрэди резину. Это не ЮСТ, но некий промежуточный вар-т между юст и обычной

есть тублесрэди обода типа ZTR
таковых сейчас стало много - Спеш, ФРМ, Ам.Кл
на них так же ставится с резина герметиком

и даже на обычные обода можно поставить бескамерно обычную резину
например на ДТ
это можно осуществить с помощью тублесскита от того же ДТ
а можно с помощью колхозных ср-в

преимущества тублесса для покатушечника имхо отсутствуют
это НЕ для "сел и поехал", а для энтузиастов любящих повозюкаться со своим коныком

[NEMO]

Для перехода:
Обода UST либо обычные камерные обода + комплект для перехода на безкамерку.
Для экстремалов вейтвиннеров можно ограничится "желтой лентой".

Безкамерная покрышка. Если полноценная UST, то герметик не обязателен. Если Tubeless Ready, то использование только с герметиком. Но для большей надежности я бы и в UST лил герметик.

Герметик со временем высыхает, надо периодически заливать свежий.

Если не заливать, герметик то в случае не очень большой дыры есть шанс что покрышка не спустит давление сразу, а будет потихоньку травить. На практике люди ездят с несколькими проколами без герметика и подкачивают колеса раз в несколько дней. Это применительно к UST.

В случае TL/UST с герметиком обычно герметик затыкает дыру без критической потери давления.
Часто даже не замечаешь, что был прокол. В особо тяжелых случаях давление теряется до непригодного для езды, но можно подкачать и ехать дальше. Основные плюсы этого проявляются при гоночном использовании, когда при проколе и потере давления просто накачиваешь покрышку баллоном CO2 и едешь дальше.

В самом критичном случае когда герметик уже не помогает можно поставить внутрь обычную камеру и ехать дальше.

+ возможность ездить на более низком давлении
+ значительно меньше последствия проколов и очень значительно уменьшается вероятность пробоя
+ в случае незначительных проколов гораздо меньшее время приведения покрышки в рабочее состояние

- гемор при замене с использованием герметика
- некоторые покрышки довольно сложно поставить без использования компрессора(случаи установки безкамерки с использованием маленького ручного дроческопа периодически проскакивают на разных форумах, но им никто не верит   )
- больший вес

Ставить или нет, это тебе уже самому решать.

[2faced]

повозюкаться иногда желание возникает, почему бы и нет
основная идея - забыть о проколах, замене и клейке камер
не то чтобы это сильно напрягает

спасибо за ответы
теперь понятно

[NEMO]

Из личного опыта эксплуатации безкамерок:

За полтора гоночных сезона не отметил у себя ни одного прокола.
Был один случай пробоя на КейпЭпик, но там сошлись слишком низкое давление в районе 1.6атм, большая скорость на спуске и острый камень. Как результат пробой в две дыры, одна на рабочей поверхности протектора размером в 8-9мм и вторая дыра возле края обода размером 2-3 мм.
Пока остановился давление упало где-то до 0.5 атм.  Большую дыру герметик залепил, на маленькую либо уже не хватило давления, либо просто на нее не попал герметик из-за того, что она ближе к ободу. В принципе можно было поболтать герметиком в районе пробоя, накачать колесо и попробовать ехать дальше, но рисковать еще одной остановкой не стали и сразу поставили камеру.
Покрышки были Specialized FastTrak SLK Tubeless Ready.

Второй комплек безкамерки у меня Specialized Rockster UST.

По весу: FastTrak около 495г. Rockster  - 650г. Герметика заливается грамм 50-60.

[malex]

еще из опыта:
У меня не было случая, чтобы герметик залепил дыру
Хотя я допускаю, что были минипроколы, которые залепились так, что я их и не заметил

ставил бескамерно обычные (не юст, не ТР) :
кенда, максис, вредештайн, швальбе

[JEER]

Есть еще один ответ - не пробиваться.

Впрочем, к экстремалам и гонцам он не относится.
За моих 4 года эксплуатации Мериды случаев прокола не было.

Два раза резина начала травить по причинам ее экономии и больших нагрузок на истирание:
- на ПВД "Юрятинская мельница" камера была оставлена с велопохода "Кавказ-2009" и у водопада начала травить;
- в велопоходе "Ю.Урал-2011" элементарно истерлась, т.к. поход оказался для техники настоящим испытанием.

[2faced]

Герметика заливается грамм 50-60.

Герметик заливается из спец-шприца через ниппель?
или можно самому наколхозить что-нибудь?

[NEMO]

Герметик заливается из спец-шприца через ниппель?
или можно самому наколхозить что-нибудь?

У Stan's в комплекте с банкой герметика идет носик, через который вроде как можно заливать через ниппель, но я лично не пробовал ни разу. Обычно лью через край покрышки при монтаже.

[malex]

я заливал через край

[Kenny]

Хотелось бы услышать отзывы от пользователей.
Стоит ли переходить на бескамерку? какие плюсы,минусы ?
Заранее спасибо.