Тема: 26 vs 29

[Touma]

На многих форумах как и русскоязычных так и  забугорных в настоящее время идет нешуточный спор о том, какой велосипед все-таки лучше для покатушек, гонок, марафонов, туризма и прочих велосипедных радостей жизни.
Интересно мнение моих дорогих  друзей из Обнинска! Итак 26 против 29

Найнеры 29
+ большие колеса лучше поглощают неровности дорог
+ на прямых участках едут веселее
+ хорошо для больших ростом людей

- больше весят
- тяжелее ехать в горку
- медленнее в разгон
- больше занимают места в машине, поезде

МТБ 26
+Меньше весят
+Более вертлявые на синглтреках
+Легче и резвее стартуют сместа
+  немного больше выбор запчастей

- хуже поглощают неровности дорог
- хуже берут препятствия

Хотя я думаю что 29 ка это простые происки маркетологов, но тем не менее мысль собрать титановый твентинайнер последние полгода меня до сих пор не покидает.

[JEER]

Все, что ты привел (29 vs 26) в качестве плюсов и минусов - известно, обсуждено (обсуждаемо) на разных вело-сайтах и возражений особых не вызывает, за мелочами.

Пробуй, но твои ощущения останутся твоими и не более того.

[Arseni]

Мои три копейки:

Недавно откатал три полных дня на 29'' по разным разностям. Это был прокатный Specialized Epic Comp http://www.specialized.com/us/en/bc/SBCProduct.jsp?spid=61530&scid=1100&scname=Mountain

Формат катания: два длинных подъема + два быстрых спуска в день по дорожкам с разной степенью уклона, каменистости и злости корней. Перепады назвать боюсь - могу выложить трек за один день.
карта парка тут: http://www.dupontforest.com/images/2007FODFMapFront.jpg

Сравнивать со своим 26 сложно, не имея его рядом - поэтому впечатления не претендуют на объективность.

Минусы:
Велик тяжелее (при том, что дороже) чем мой 26 - ощущается если брать в руки. При катании не ощутимо кроме: из за колес субъективно на ровном месте резкий разгон дается не так легко, как на 26

Вертлявость наверное тоже страдает из за длинных перьев, но в моем случае больше психологический - велик просто кажется большим. На второй день нормально разворачивался в узких местах. Профи возможно ощутят больше минусов длинных перьев.

Плюсы:
Я не знаю почему считается, что 29 плохо едет вверх. По мне так шикарно едет - те камни/корни, которые работают на 26 как стоп кран, тут позволяют сохранить момент. Очень многое прощает - зачастую там, где на 26 надо много уметь и думать, на 29 прост крутишь педали и прешь по прямой.

Казалось бы, разница в диаметре чуть больше 10%, а ощущение, что размер посильных препятствий вырос чуть ли не в полтора раза (разумного объяснения не вижу - скорее всего эффект плацебо). Несмотря на 100мм подвески, на епике получилось катать весьма злобно. Эта всеядность расслабляет и в горах становится опасной. (Особенно при моем весе и тормозных дисках 160мм)
Опытным людям, обладающим техникой эта всепростительность может быть ни к чему - они и так не делают ошибок и прелести 29 могут сойти на нет.

Сложно передать ощущения в тексте, но могу сказать, что при прочих равных на сегодняшний день я бы без раздумий брал 29. Такие колеса даже смотрятся гармоничнее на раме моего размера (L / 20'')
Но всилу того, что "прочих равных" в природе не бывает - буду дальше катать на 26 ровно с таким же кайфом.
Было бы время и место для катания. А размер колес - просто интересная тема для долгих зимних сообщений в форуме

[JEER]

>Казалось бы, разница в диаметре чуть больше 10%, а ощущение, что размер посильных >препятствий вырос чуть ли не в полтора раза (разумного объяснения не вижу - скорее всего >эффект плацебо).

Я тут, на форуме, как-то приводил сравнительные расчеты, точнее - расчет снижения тормозящего момента на неровностях при увеличении диаметра колеса.
Все очень даже логично.

[malex]

разница в диаметре чуть больше 10%

реальная разница менее 10%
~6-7

[Arseni]

А что (из дорогого) надо менять при переходе на 29?

Рама, вилка, колеса... Что еще подлежит обязательной замене?

[malex]

вроде не упомянуты минусы 9:
-низкая жесткость колес, вилы, рамы
-уродливый внешний вид в небольших ростовках  (имхо)
необходимость перевернутых выносов с большим углом для нормальной спортивной посадки

Рама, вилка, колеса...

разве мало? это уже 75% стоимости байка
резина (вероятно не 2шт), камеры
возможно еще:
-часто на найнерах выноса короче
-если гидролинии впритык, то может и тормоза (ну или линии)

ну и как обычно к новой раме возможно другие: штырь, кареточный узел, рулевой стакан (конус), крепление тормозов, крепление переднего переглюка

[Arseni]

разве мало? это уже 75%

Да много. Дешевле новый купить/собрать

Из минусов еще цена и ограниченный выбор

[malex]

может ну его найнер? лучше сразу 36" !!!

 

[Romzes]

Кто на чём был на Олимпийских Играх -2012

Подсмотрел на велороаде.спб
 
Womens:
 1st: Bresset -- 26er hardtail
 2nd: Spitz -- 650b hardtail
 3rd: Gould -- 29er hardtail
 4th: Kalentieva --26er hardtail
 5th: Suss -- 29er hardtail
 
Mens:
 1st: Kulhavy -- 29er FS
 2nd: Schurter -- 650b hardtail
 3rd: Fontana -- 29er hardtail
 4th: Hermida -- 29er hardtail
 5th: Stander -- 29er hardta
 

[malex]

тут надо понимать простую вещь (не агитирую!!)

любые новые веяния ОЧЕНЬ выгодны производителям
так ездит человек и горя не знает, ну раз в 2-3-5лет захочется ему что-то сменить, сменит
у тут вдруг БАБАХ!! твой любимый байк стал аццтоем и не катит
пора менять! производитель в восторге

а профи это те самые проповедники нового. и не обязательно, что покупая байк в магазине за свои деньги, он взял бы именно это
по сути они это условный Аршавин, который чипсов может и не ест, но по тв за деньги может сделать вид

от того и появляются новые стандарты

-10ск... меняй всю трасмиссию!!

-сейчас большинство рам сделаны под вилку 1 1/8 - 1.5.
хочешь современную раму, меняй вилку!

-раньше почти все рамы были под BSA каретку (99%) сейчас очень много рам сделаны под х.з. какие стандарты
BB30, pf30, bbRIGTH и многие другие. просто вакханалия какая-то!!!
хочешь..? меняй систему и каретку

-хочешь новую группу ХХ1 от срам? меняй колесо/втулку/барабан... как уж сможешь
попутно меняй и остальное ... ведь даже 10ск уже устарело надо 11 !!

[malex]

2nd: Schurter -- 650b hardtail

у скотта на сколько я понимаю даже нет 650b scale
с 2013 видимо будет