Тема: Отзывы по резине

[Saheus]

Поделюсь и своим опытом:
 shwalbe blackjack2.1 2005  лёгкая, не трётся, два сезона откатал, держит как грунт так и грязь как влитая, до сих пор как новенькая у жены на байке
 shwalbe spase 2.35 2006 стояла сзади, прокатал около 5 месяцев, после чего порвался корд, к сожалению, тяжеловата 1.1 кг, но в занос при всём желании и скорости пустить сложно, + приятное поведение в грязи и на мокрой траве
Maxxis Ranchero 2.2 2007 достаточно недолго на ней покатал всего месяц, но сказать могу одно грязь не лучшие условия для данных покрышек но по лёгкости и прочности не уступает блэкджэку
specialized pro enduro 2.2 2007 кевлар, очень приятная лёгкость , но стираются очень быстро, конек - мокрый песок, в грязи очень быстро "полнеет" , на шоссе и просёлке ведёт себя достойно в скоростных поворотах держится до последнего, в общем неплохо для бюджетной кевларовой покрышки
На сезон 2009 приобрёл себе евларовый Maxxis ignitor2008 как попробую отпишусь

[Romzes]

Ездил сегодня в велопутешествие на шипованных шинах Конти240. Маршрут: Калуга-Еловка-Колюпаново - Сивково - Н.
Вырка - насосная станция - Чижовка - Калуга(50 км, 40 из которых заледенелые(голый лёд) дороги, -2 градуса. Вот фото типичных участков пути.
Выводы: без шипованной резины маршрут в таких условиях не проехать, шины Конти240 отлично себя зарекомендовали -
ехал почти "без напряга".

[Крога]

А я седня покатался по кругу ФЛГО на 11 км + корыто.
В такую погоду эта обычная дистанция становится в несколько раз интереснее.
Постоянно байк пытается в "мутных"(катал в темноте не видно что под ногами) местах выпрыгнуть куда -то .но что-то(шипы)его постоянно сдерживает.
На шипованной резине по льду с небольшим уклоном и поворотом.,На контактах.Около 5и!! раз я был на грани падения!!
Скорость невероятная для зимы, впервые на спуске к стрельбищу я ловил байк и тормозил.
Но!!Шипы рулят!!
Конти 240 это то что стит у меня.(сказка а не резина) .Отличный накат по асфальту(шипы целы уже вторую зиму).Держит лед (в разумных пределах),Безупречно ведет себя в каше.

[IGOR]

Ездил сегодня в велопутешествие на шипованных шинах Конти240. Маршрут: Калуга-Еловка-Колюпаново - Сивково - Н.
Вырка - насосная станция - Чижовка - Калуга(50 км, 40 из которых заледенелые(голый лёд) дороги, -2 градуса. Вот фото типичных участков пути.
Выводы: без шипованной резины маршрут в таких условиях не проехать, шины Конти240 отлично себя зарекомендовали -
ехал почти "без напряга".

По льду на шиповке как на асфальте. Со стороны феерическое зрелище. Главное, не останавливаться. А вот как только на лед ляжет снежок, вот тут начинается полная (слово с двумя П по середине).  Шипы перестают работать, закутываются в снег.

[tangar]

Главное, не останавливаться. А вот как только на лед ляжет снежок, вот тут начинается полная

Поддерживаю. Вчера с 22-30 до 01-30 катался кругами по тратуарам по городу. Нашел несколько мест (особенно - на повороте ИФЗ-белкинский овраг), где на лед выпало 5 см снега. Там остановился и минут 20 пытался проехать 50 метров. принципиально не шел пешком - пытался ехать. Собственно пол часа и заняло. В следующую зиму обзаведусь шипами.

PS: вчера ночью город был красив и безлюден!
резина - Kenda Nevegal DTC Folding 2.35 120 tpi (dual tread compound), претензий по снегу нет.

[JEER]

Выводы: без шипованной резины маршрут в таких условиях не проехать

Ага..
А если вспомнить наш с тобой выезд в марте на Б.Козлы и дальше и, если бы я не видел, как ты ехал по голому льду на гибриде с обычными шинами, я бы поддержал

У меня тогда только на передней стороне была шиповка и ощущений интересных было масса.

[malex]

блин, ну загляните же в барахолку
там всё есть

[Ramzesito]

они уже заглядывали, последние сообщения перемещены оттуда
в целом прошу соблюдать тематику сообщений (отзывы в отзывах, и где-то же была тема *езда зимой*)

[rds]

Напишу пожалуй про Continental Race King 2.0 folding.



Заявленный вес 560г для 2.0
Реальная ширина 45мм против заявленых 50мм (т.е. разница в 10%) это ппц.
Для меня это очень мало/узко.
Пользую на заднем колесе.
Качаю обычно 3 атм.
За 1000км пробега, 50% из которых асфальт - износ небольшой.
Таким макаром, видится мне что проходит не менее 5тысяч.
Проколов не было. Словил один неплохой порез почти до основания.
В грязь не совался.
Очень хорошо катит по сухому лесному грунту, но таких дорог на моем пути мало.
В основном - разбитый асфальт и что-то типа грейдерных дорог. Тут уже не очень.

Резюме: в принципе ничего, если б заявленная ширина соответствовала реальной.
Докатаю этот сезон и положу на полку как запасную.
Вместо нее поставлю новинку от Schwalbe - Sammy Slick.

[malex]

Напишу пожалуй про Continental Race King 2.0 folding

про ширину
простой RK фолдинг через меня проходил, но реально катал только на RK суперсониках
(такое бывает, что разные версии имеют разную реальную ширину)
2.2 суперсоник просто огромен. заметно шире, чем 2.25 швальбе ральф
2.0 уже не гигант, но кмк вполне в одном ряду по ширине с Мишленом Драй 2.0 или Ральфом 2.1 или чууть уже (1-2мм) чем Кроссмакс
еще раз подчеркну, что я о суперсонике
но вообще странно
что выглядело шире при том же давлении на том же ободе?

п.с. измеряемая ширина сильно зависит от обода

ппс
на RK сейчас ездит Кенни

[rds]

п.с. измеряемая ширина сильно зависит от обода

Ну да, на моих WTB SpeedDisk любая резина выглядит Уже чем на Bontrager Ranger или Alexrims.

[IGOR]

Напишу пожалуй про Continental Race King 2.0 folding.



Заявленный вес 560г для 2.0
Реальная ширина 45мм против заявленых 50мм (т.е. разница в 10%) это ппц.
Для меня это очень мало/узко.
Пользую на заднем колесе.
Качаю обычно 3 атм.
За 1000км пробега, 50% из которых асфальт - износ небольшой.
Таким макаром, видится мне что проходит не менее 5тысяч.
Проколов не было. Словил один неплохой порез почти до основания.
В грязь не совался.
Очень хорошо катит по сухому лесному грунту, но таких дорог на моем пути мало.
В основном - разбитый асфальт и что-то типа грейдерных дорог. Тут уже не очень.

Резюме: в принципе ничего, если б заявленная ширина соответствовала реальной.
Докатаю этот сезон и положу на полку как запасную.
Вместо нее поставлю новинку от Schwalbe - Sammy Slick.

У меня была пошире, самые лучшие впечатления. К сожалению, боковой порез на 1000 убил. Признаков износа практически небыло.