Тема: Самый ПРОДАВАЕМЫЙ автомобиль - электрический

[malex]

у нас это полнейшая экзотика. которая стоит безумных денег, да и пользоваться ей негде
а вот в норвегии самым продаваемым авто стал электромобиль !
поразительно еще и то, что это
1)не традиционный авто бренд... а Тесла (европейцы очень консервативны. у них корейцев то с трудом увидишь. про китайцев молчу )
2)не электро-малыш, а такая элегантная тачка


конечно, не обошлось тут без стимулирования со стороны властей... но сути не меняет

p.s.
кстати, вот свежая новость, которая обрушила акции теслы
http://lenta.ru/news/2013/10/03/teslacar/

[pansosh]

Это тем более удивительно, что Норвегия - крупнейший производитель нефти и газа в Северной Европе, с середины 1990-х годов Норвегия стала вторым в мире, после Саудовской Аравии, экспортёром нефти.

Источник

[Disa]

По-любому не содержит ГМО.

Важный вопрос: стоимость производства, эксплуатации и утилизации аккумуляторов - они энергетически эффективнее, чем сжигание бензина? Ну, если мирным атомом заряжать - наверное, да. Но топят-то газом и солярой в Норвегии, хорошо, если гидроэнергией. Ок, пусть даже в Норвегии все хорошо с возобновляемой энергетикой. А в прочей Европе, кроме Франции? Где жгут уголь до сих пор, потому как атомофобия.

Тесла-хренесла... трамваи и метро - самый экологичный транспорт, не считая велосипеда. Все остальное - происки капиталистов.

[malex]

для сравнения
похоже единственный на нашем рынке э.мобиль
вот такая букашка:
http://www.mitsubishi-motors.ru/auto/imiev/
за 1,800,000

Важный вопрос

вопросы хорошие. но ответа же у тебя нет?
-выбросы на евроТЭС по отношению к выработанному кВт
-километры пройденные на 1кВт и на одном литре
-средние выбросы бензомобиля
(два последние пункта весьма не сложные)
и т.о. можно посчитать что вреднее и на сколько

не стоит забывать еще что выхлоп авто это тут у нас под носом
а ТЭС как бы не совсем (многие даже и не знаю где они есть)

аккумуляторы? стоимость утилизации?
но вопрос то не про бабки, а про экологию
она стоит денег ессно

[pansosh]

для сравнения
похоже единственный на нашем рынке э.мобиль
вот такая букашка:
http://www.mitsubishi-motors.ru/auto/imiev/
за 1,800,000

Не вижу перспектив для этого ТС. Дорого. Стартовая цена + эксплуатационная цена. На что рассчитывают маркетологи не понимаю. Запас хода очень мал. В реальных условиях, зимой, при включенных электроприборах и отоплении, думаю, не более 30 км в один конец.
А феномен Норвегии надо изучать.

[Disa]

не стоит забывать еще что выхлоп авто это тут у нас под носом

согласен

но вопрос то не про бабки, а про экологию
она стоит денег ессно

да нет же, общественный электрический транспорт: метро, трамваи и троллейбусы - это дешево, быстро, удобно и экологично. при условии, что приоритет отдается его развитию, а не автомобильной сети.

[malex]

да нет же, общественный электрический транспорт

спору нет. это очевидно
причем не только электрический. даже средний (современный) автобус экологичнее. хотя у него выхлоп предположим раз в 10 больше.... потому что он везет 50чел
более того - средний автомобиль везет 1.5 человека (вкл водителя)
в евро странах даже пытались стимулировать езду на авто не одному. типа едешь втроем - у тебя своя полоса
но не очень это дело пошло

точно так же общ транспорт. как заставить не ездить на своей машине? у кого ее нет, тому проще рассуждать я понимаю
вон в столице выделенные полосы и пр... но НЕ ИДЁТ дело

[pansosh]

Заставить не трудно. Вот как осознано, самостоятельно принять решение и отказаться от поездок на своей машине? Как отказаться от алкоголя и табака, как не мусорить, как вести здоровый образ жизни, и проч. и проч Это вопрос зрелости личности и общества, общественного устройства 

[NEMO]

Уже в Москве

http://vk.com/automag?w=wall-39236729_32428

[Disa]

точно так же общ транспорт. как заставить не ездить на своей машине? у кого ее нет, тому проще рассуждать я понимаю

В том-то и беда, что есть. И скоро будет вторая в семье. Но я бы предпочел пользоваться общественным транспортом, если бы он ходил чаще, чем раз в полчаса, и не было бы очереди на 15 минут, чтобы в него гарантированно влезть. Честное слово, я бы предпочел пользоваться общественным транспортом: почитать в дороге или подремать, а не напрягаться насчет идиотов в пробке, не греть машину зимой, не выкапывать ее из сугроба. Благо автобус ходит практически от дверей дома до дверей работы. Но увы и ах...

[Disa]

Заставить не трудно. Вот как осознано, самостоятельно принять решение и отказаться от поездок на своей машине? Как отказаться от алкоголя и табака...

Именно, что никак. Никак нельзя отказаться от алкоголя и табака, если есть генетическая предрасположенность организма к получению допинга. Но можно заменить алкогольный или никотиновый допинг адреналиновым, то есть заниматься спортом, а не курить или бухать. Так же и с автомобилями - отказаться не выйдет, если не заменить на что-то более удобное. Если общественный транспорт будет удобнее, дешевле и быстрее - очень легко заменить им автомобиль.

[pansosh]

А ещё на общественном транспорте можно ездить не трезвея