Тема: Беда с резиной

[Ramzesito]

Wormdrive (правда - сталь) - прошла огонь и воду, подтерлась немного, но ни проколов, ни порезов... может повезло...
Crossmark (кевлар) - тоже без проблем (тьфу-тьфу) - для сухого покрытия неплохой выбор, имхо

[Snuik]

А так, хвалят швальбу смарт сэм снейк скин за универсальность асфальт/сухой грунт и проколоустойчивость. Но себе не поставлю - весят много.

500гр. для покрышки я считаю не много. У нас такая резина. По асфальту катит только в путь. Отличная покрышка, вот только в этом году подорожала на 500р. Был всего один прокол, когда кусок стекла длиной в 1 см воткнулся.

[Ramzesito]

выделено из Последствия грязевых покатушек...

а это не из-за грязи, а из-за сложных условий эксплуатации (и грязь, и снег и корни/бревна, гонки)
Racing Ralf - резина на боковине "ушла", остался один корд, на ощупь как-будто покрышка из ткани


Furius Fred - корд разошелся вовсе (фото не могу найти)

недолго промучилась бедняжка,
так я приехал на ней с Мещеры:

[malex]

Furius Fred - корд разошелся вовсе

а я тебе что говорил про ФФ..?

[Ramzesito]

в крайнем случае не ФФ, а ральф, уже вторая швальба подряд лопается 

[Ramzesito]

вторая такая же пошла по стопам первой (все, комплект стоковых RR(ральфов) "ушел")
пробег около 5тыс.км (5 лет)
не хочу сказать, что резина плохая, просто столько на ее век положено, наверное



Сегодня еще Дима-Вуду свой новый Рокет Рон пропорол,
надеюсь, расскажет тут

[malex]

1)5лет для резины кмк достаточно
2)топовые версии для туризма я бы не брал (особенно если денег жалко)
3)боковины у максиса или кенды прочнее, чем у швабли или конти