Тема: Безопасная езда в группе

[Ramzesito]

Простейшие правила, но лучше, гогда они всегда будут перед глазами.
Просьба организаторам походов давать на них ссылку в первом сообщении. Ну и при встрече перед выездом желательно напоминать, если планируется езда по оживленным автомобильным дорогам.

Специальные знаки при движении на велосипеде.

Для обозначения маневра Правилами предусмотрены следующие знаки:
Поворот или перестроение направо: вытянутая правая рука, либо вытянутая и согнутая в локте левая.
Поворот или перестроение налево: вытянутая левая рука, либо вытянутая и согнутая в локте правая.
Однако не рекомендуется пользоваться альтернативными способами (там, где согнутая рука) - водители могут и не понять.
Остановка: поднятая вверх рука (любая).

При езде в группе используется еще один знак, предназначенный не для автомобилистов, а для байкеров, едущих за вами.
Ямы справа: опущенная вниз правая рука.
Ямы слева: опущенная вниз левая рука.

Знаки первым подает ведущий, члены группы их немедленно повторяют. Не стоит дожидаться, пока вы проедете или увидите яму, надо подавать знак немедленно за следующим перед вами байкером. Ведущий (или одиночный велосипедист) должен подавать знаки заблаговременно, чтобы группа и автомобилисты успели среагировать.


Короче, надо быть внимательнее и в группе (караване) соблюдать элементарные правила:
- идти ниткой или уступом, занимая максимально правое расположение на автодороге;
- не менять хаотично свое положение в караване;
- предупреждать о намерениях отмашкой рукой;
- если выполняешь остановку, то сообщить замыкающему о причине;
- каждый ведущий контролирует наличие ведомого;
- замыкающий оповещает о машинах.

[2faced]

наверное еще стоит добавить:
- держать безопасную дистанцию, особенно на спусках
- перчатки и шлем крайне желательны, если не обязательны, ровно как и индивидуальная аптечка

[JEER]

наверное еще стоит добавить:
- держать безопасную дистанцию, особенно на спусках
- перчатки и шлем крайне желательны, если не обязательны, ровно как и индивидуальная аптечка

Верно.
Дистанция держится исходя из скорости и 1-2 секунд на задержку принятия решения, если чего.
Т.е. на 20 км час не менее 6-8 м дистанция.

[Ramzesito]

группа из 10 человек растянется на 60-80 метров - это тоже плохо (для обгона машиной),
в случае встречного ветра наоборот иногда приходится компактнее ехать (на колесе)
так что когда много народа, тут наверное нужно или разбиваться по 3-4 человека с указанной выше дистанцией,
либо ехать на колесе, договорившись заранее о нюансах такой езды

[2faced]

имхо, подгруппами ездить оптимальнее (по 2-3-4 человека)

[JEER]

имхо, подгруппами ездить оптимальнее (по 2-3-4 человека)

Верно. Обычно так оптимальнее.
Но если в караване новички, то на колесе - себе в убыток.

[2faced]

по поводу движения в большой группе > 10 человек
проблема - "лоси" в своем темпе уезжают вперед особо не оглядываясь
основная группа - "середняки" в составе которой обычно руководитель, -  едут с оглядкой на отстающих и уставших (если таковые есть)
так было на разведке боем-1 и на вчерашней покатушке - когда человек устал и сильно отстал
лосям пофигу, они даже не знают где основная группа
середняки с одной стороны ДОЛЖНЫ ждать отстающих, а с другой думать - не заблудились ли лоси и где они вообще
покатушка превращается в непредсказуемое действо и может закончится трагически

вчера прозвучала фраза - у нас принято что едем 10км. и отдыхаем
так ли было в реальности?
почему лоси учесали вперед и никого не ждали?
почему судьбой Юры не заинтересовался никто кроме руководителей? мы с Ромой могли также сказать - у нас нет времени его ждать, пусть сам добирается (из-за него было потеряно ОЧЕНЬ много врмени)
с Юрой могло случиться все что угодно - сбить машина, остановить гопники, он мог получить травму и т.д.
то что он был не готов (нет денег, воды и продуктов) - не только его вина

почему было забыто золотое правило - ждать на перекрестках? имеется в виду Черная грязь

мораль такова - если вы едете впереди то периодически оглядывайтесь назад - если сзади никого нет - встали и ждем
ждем всех - пока не соберется вся группа

и перед стартом договариваемся - или едем автономными погруппами по 2-3-4-5 человек или едем все вместе, не бросая НИКОГО, наплевав на свои личные амбиции и жажду скорости

[Ramzesito]

по поводу "растягивания" - проблема решается назначением лидера и замыкающего, оба должны иметь достаточный опыт в движении группой, между ними связь или по рации, или сотовой связи, в нашей области покрытие хорошее. Правило - лидера не обгонять, он задает и темп (по отстающим) и решает как и где отдыхать, а не у каждого свое правило, кто по 10 км, кто по 5. Ну и золотое правило никто не отменял, если нет впередиидущего лидера.

По поводу 'руководителей': у нас ведь не велоклуб, не секция, просто собираются единомышленники, друзья, в принципе во время похода каждый отвечает сам за себя, но чтобы не получилось стада, лидер все-равно нужен, поэтому принято считать руководителем того, кто затеял покатушку, его как бы и надо слушать. Но при этом никакой личной ответственности за других участников он нести не обязан, пример: часть группы решила ехать до Высокиничей, ну решили и решили - их дело.
Т.е. другими словами, мы с Васей могли не останавливаясь пилить со всеми до дому, а с Юрой будь что будет, сам виноват. Другое дело с моральной стороны. Подождать человека и вернуться по трассе обратно в его поисках не все сочли нужным.

В общем, копилка опыта пополняется.

[zmey]

 
 Лично мое мнение по вчерашней ситуации — за новичка в первую очередь должен  отвечать и присматривать тот, кто его пригласил. Не очень хорошо получилось, зато опыт на будущее.

[IGOR]

Растягивание - вполне естественный процесс. Просто стремление ехать в удобном для себя темпе. И никакой проблемы не создает, образуются группы с комфортной скоростью движения. Так и естественным образом решается проблема большой группы. Нужно только периодически, особенно на перекрестках собираться, это важнейшее правило, к сожалению, часто не соблюдается.
Касательно последнего случая, не в оправдание, могу лишь добавить следующее. У нас принцип - семеро одного ждут, но, в данном случае, участников было значительно больше 7. Оказание помощи группой в полном составе лишено смысла, и учитывая наступление темноты просто неразумно. Очевидно, что ответственность и оказание помощи в таких случаях должны брать знакомые, коллеги и т.п. и, что естественно, уж если вдруг таковых не нашлось, выделять одного-двух участников.
Для этого нужно было собраться, и примерно так решить проблему. Сделано не было, и это не правильно.
Еще, изначально, не верно было тащить парня дальше Кременок. Нужно было оставить на отдых в Кременки, а через три часа забрать его бодрым и веселым. Тут нужно волевое решение, которое в дальнейшем, как это неприятно, все же необходимо принимать.
И как предложение, считаю обходимым на серьезные заезды ввести ограничение по опытности, не ходил на 50 -  не нужно экспериментировать на 100. Не демократично, но, иначе данная проблема будет образовываться раз за разом.

[prepod]

я согласен и Игорем на все 100 процентов - ограничение на покатушку должно быть на сайте написано , при создании темы , типа едем тудато ,километраж такойто ,  приглашаются люди которые способны осилить и не  как в этот раз -было озвучено 100 км а получилось 135 , ещё необходимо написать минимальные требования -то что обязан иметь каждый участник - еду . воду . рем комплект и денег минимум рублей 300, вдруг что случится!

[2faced]

да надо было отправить товарища в Кременки еще по пути тогда
сбило с толку бодрое поведение товарища после перекуса а также предстоящий отдых и обед

про новичков:
часто километраж прикидывается на глаз - допустим планируется 80, а выходит 100, тут не угадаешь
новичкам у нас дорога, новичкам у нас почет
но перед выездом надо чтобы кто-то поручился за человека, в случае чего мог бы ему помочь
если нет поручителя - то такого новичка не берем
в этом случае "назначать" никого не придется - а то домой хотят все

лосям:
едьте в своем темпе, но на перекрестках ждите
нет перекрестков - оглянитесь назад, никого нет - ждите на на остановке или на вершине подъема
иначе вы рискуете свернуть "не туда"

p.s. Юра (препод) - не все читают сайт к сожалению, требования и прочее