Тема: карданный привод

[malex]

http://velocityk.ru/index.php?chp=showgood&num=1336

[2faced]

износ у трансмиссии видимо будет немалый
по сравнению с традиционной цепной

[Ramzesito]

вел с карданом наблюдаю каждый день на велопарковке у работы, выглядит непривычно без цепи,
+планетарка как необходимость

в городском режиме износ может и не быть сильным

[tangar]

Зато можно форсировать любые говна, не боясь забить все грязью. Замечательно будет сочетаться с дисковыми тормозами.

[2faced]

не уверен насчет говен
вода и песок проникают везде - втулки, каретки
тут конструкция более сложная, взять хотя бы только планетарку - что с ней будет попади туда печосек?

это как раз городской велосипед и не более
по износу - малые шестерни, большие обороты - больше износ

[Snuik]

Еще в году 2003 в каком-то журнале видел вел полноприводный посредствам кардана.

[nicola]

Как-то у "Вело-Обнинска" видел подобный агрегат. Вот интересно, а сколько он весит? Что-то мне подсказывает, что данная штука бессмысленна. По поводу рациональности и износа, захотелось сравнить с мотоциклами, например бмв, до сих пор ставят карданы, ну уралы и днепры, содранные с него, и подавно. И не помню я, чтобы с редукторами были проблемы.
По-моему кардан на велосипеде, не более чем экзотика.

[2faced]

про карданы в авто и мото-технике - там на весе не особо экономят
на байке - дело другое, тоже интересно сколько он весит
замечание об износе трансмиссии на "кардановом" байке- чисто теоретическое, возможно в реальной жизни все проще

по ремонтопригодности:
в традиционной версии - поменял цепь/кассету/звезды системы
а тут видимо придется менять кардан/планетарную втулку
цена, наличие в продаже под вопросом

[Крога]

По нашему городу ездит минимум 2 таких байка.
В прошлом году магазин Вело-Обнинск продавал такие велосипеды ,причем женские и мужские.

Естественно тестировал этот велосипед. По асфальту.

- очень тяжелый
+переключение передач можно делать на месте.

Вообще интересный байк,существенно отличается от цепных велосипедов.

[malex]

не знаю тонкостей конструкции, но у автомобилей кардан совсем не расходник
при этом в вело мощности и скорости чутка поменьше

[IGOR]

И я прокатился. Да, тяжеловат. Но, у меня сложилось впечатление, что весом производитель не озабочивался. При желании, можно привести к вполне приемлемому весу. Звезды тоже не пушок.

[NEMO]

износ у трансмиссии видимо будет немалый
по сравнению с традиционной цепной

Как раз наоборот. Основное преимущество карданного привода - минимальный износ.
Полностью изолированная от внешних воздействий трансмиссия.