Тема: Покрышки: кевлар vs сталь

[rds]

Товарищи!

В чем отличия покрышек на кевларовом корде от покрышек на стальном корде при прочих равных?
Кроме того что кевлар:
- легче
- дороже
- удобнее в хранении и транспортировке (складывается)

[malex]

В чем отличия покрышек на кевларовом корде

ты сам ответил -

при прочих равных

кроме прочих равных перечислено всё

[MerInOs]

кроме прочих равных перечислено всё

Почти все,  
ибо "покрышки на сальном корде" можно сварить при необходимости, а от кевлара - какой навар  

[Snuik]

Удобней одевать на обод.

[Snuik]

мне удобней железную

Видимо зависит от модели покрышки, а не от корда.

[Touma]

Как раз собираю материал про статью про покрышки и резину в целом. Думаю в середине мая напишу что-нить...надо еще пару комплектов резины протестить.

Насколько я заметил из кевлара делается более технологичная резина, естественно более легкая, с лучшим плетением чем на металлокордах.

[Snuik]

А я всегда считал, что сама резина протектора одинаковая, что кевлар, что сталь.

[2faced]

на некоторых покрыхах (топовых полагаю) вроде бывает внутренний кевларовый слой
как бы от проколов

[malex]

из кевлара делается более технологичная резина

ты упустил фразу "при прочих равных"
т.е. только про корд речь

[malex]

сама резина протектора одинаковая, что кевлар, что сталь.

нет
тут масса вариантов
скажем у любимого тобой ШваБля есть 2 кевларовых типа
Перфоменс и Эволюшн
первая в 1.5р дешевле

у Максиса два кевлара - обычный и эксепшн

там и кампаунд разный и плетенение
бывает двойной/тройной кампаунд

НО! по условию ДАННОЙ задачи ... "прочие условия РАВНЫЕ"
так денис написал